Centro de mantenimiento para aviones Boeing en Barahona, con inicios retrasados

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Barahona. La construcción de un centro de mantenimiento exclusivo de aeronaves Boeing en el no tan activo Aeropuerto Internacional María Montez de Barahona ha sufrido retrasos por temas del cierre financiero y estudios de suelo, informó a Diario Libre Luis José López, portavoz de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), empresa que administra la terminal.

«Se retiró la capa vegetal del área a intervenir y se realizaron los estudios de suelo y diseños finales, los cuales se sometieron para aprobación de las autoridades correspondientes», dijo. «Se espera que el proceso de financiamiento internacional del proyecto concluya en las próximas semanas para poder, entonces, iniciar la fase de ejecución».

El proyecto lo ejecutará FTS Holdings Group, que alcanzó un acuerdo con Aerodom y alquiló los espacios en los que se desarrollará como Parque de Zonas Francas María Montez. «Apoyamos el proyecto por el positivo impacto que tendrá para la zona y la dinamización que esperamos produzca en las operaciones del aeropuerto», dijo López.

Fue en febrero de 2020 cuando, en un encuentro con la prensa en el Palacio Nacional, el presidente de FTS Holdings Group y socio local de Boeing, Hahly Pichardo, anunció el pronto inicio de la construcción.

Anticipó una inversión de alrededor de 200 millones de dólares durante 10 años y la generación de hasta 2,000 empleos directos e indirectos en la región. Además, ingresos estimados en hasta 100 millones de dólares en la primera década.

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En el cronograma del proyecto se pautó su inicio para el primer semestre del 2021

Trámites retrasan el inicio de centro de mantenimiento para aviones Boeing en Barahona

Perspectiva del centro aeronáutico a construir. (Fuente externa)

La construcción de un centro de mantenimiento exclusivo de aeronaves Boeing en el no tan activo Aeropuerto Internacional María Montez de Barahona ha sufrido retrasos por temas del cierre financiero y estudios de suelo, informó a Diario Libre Luis José López, portavoz de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), empresa que administra la terminal.

«Se retiró la capa vegetal del área a intervenir y se realizaron los estudios de suelo y diseños finales, los cuales se sometieron para aprobación de las autoridades correspondientes», dijo. «Se espera que el proceso de financiamiento internacional del proyecto concluya en las próximas semanas para poder, entonces, iniciar la fase de ejecución».

El proyecto lo ejecutará FTS Holdings Group, que alcanzó un acuerdo con Aerodom y alquiló los espacios en los que se desarrollará como Parque de Zonas Francas María Montez. «Apoyamos el proyecto por el positivo impacto que tendrá para la zona y la dinamización que esperamos produzca en las operaciones del aeropuerto», dijo López

Se anunció en el 2020

Fue en febrero de 2020 cuando, en un encuentro con la prensa en el Palacio Nacional, el presidente de FTS Holdings Group y socio local de Boeing, Hahly Pichardo, anunció el pronto inicio de la construcción.

Anticipó una inversión de alrededor de 200 millones de dólares durante 10 años y la generación de hasta 2,000 empleos directos e indirectos en la región. Además, ingresos estimados en hasta 100 millones de dólares en la primera década.

En el aeropuerto internacional, construido en 1994, se procura construir un centro de mantenimiento exclusivo de Boeing con dos hangares modulares de doble capacidad, para un total de cuatro líneas de producción y dos alternas. Además, un centro de capacitación técnica y aeronáutica, y servicios de simuladores de vuelo.

 

El proyecto completo del MRO (mantenimiento, reparación y operaciones) abarcará 22,500 m² en su etapa inicial.

Boeing es una multinacional estadounidense fundada en 1916, que diseña, fabrica y vende aviones, helicópteros civiles y militares, misiles y satélites. También brinda asesoramiento y servicio técnico.

Una vez se aseguren el financiamiento y las certificaciones, se tomaría cerca de 14 meses construir las obra

Trámites retrasan el inicio de centro de mantenimiento para aviones Boeing en Barahona
En el cronograma del proyecto se pautó su inicio para el primer semestre del 2021

Mariela MejíaMariela Mejía
Santo Domingo – ago. 21, 2023 | 12:01 a. m.| 3 min de lectura
Trámites retrasan el inicio de centro de mantenimiento para aviones Boeing en Barahona
Perspectiva del centro aeronáutico a construir. (Fuente externa)
La construcción de un centro de mantenimiento exclusivo de aeronaves Boeing en el no tan activo Aeropuerto Internacional María Montez de Barahona ha sufrido retrasos por temas del cierre financiero y estudios de suelo, informó a Diario Libre Luis José López, portavoz de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), empresa que administra la terminal.

«Se retiró la capa vegetal del área a intervenir y se realizaron los estudios de suelo y diseños finales, los cuales se sometieron para aprobación de las autoridades correspondientes», dijo. «Se espera que el proceso de financiamiento internacional del proyecto concluya en las próximas semanas para poder, entonces, iniciar la fase de ejecución».

El proyecto lo ejecutará FTS Holdings Group, que alcanzó un acuerdo con Aerodom y alquiló los espacios en los que se desarrollará como Parque de Zonas Francas María Montez. «Apoyamos el proyecto por el positivo impacto que tendrá para la zona y la dinamización que esperamos produzca en las operaciones del aeropuerto», dijo López.

Se anunció en el 2020
Fue en febrero de 2020 cuando, en un encuentro con la prensa en el Palacio Nacional, el presidente de FTS Holdings Group y socio local de Boeing, Hahly Pichardo, anunció el pronto inicio de la construcción.

Anticipó una inversión de alrededor de 200 millones de dólares durante 10 años y la generación de hasta 2,000 empleos directos e indirectos en la región. Además, ingresos estimados en hasta 100 millones de dólares en la primera década.

En el aeropuerto internacional, construido en 1994, se procura construir un centro de mantenimiento exclusivo de Boeing con dos hangares modulares de doble capacidad, para un total de cuatro líneas de producción y dos alternas. Además, un centro de capacitación técnica y aeronáutica, y servicios de simuladores de vuelo.

El proyecto completo del MRO (mantenimiento, reparación y operaciones) abarcará 22,500 m² en su etapa inicial.

Boeing es una multinacional estadounidense fundada en 1916, que diseña, fabrica y vende aviones, helicópteros civiles y militares, misiles y satélites. También brinda asesoramiento y servicio técnico.

Una vez se aseguren el financiamiento y las certificaciones, se tomaría cerca de 14 meses construir las obras.

¿Por qué se hará en Barahona?
De acuerdo con un documento oficial

FTS y Boeing seleccionaron el Aeropuerto Internacional María Montez al contar con:

Una ubicación costera de fácil acceso y aproximación aérea.

Instalaciones e infraestructura para cumplir con las necesidades del proyecto.

Una pista de asfalto de 3,000 metros de longitud, con capacidad para cualquier tipo de aeronave.

Una extensión de terrenos con espacio disponible suficiente para el desarrollo y crecimiento contemplado.

Escasa o muy limitada operación en el momento.

Estructura vial de fácil acceso y buenas condiciones.

Créditos: Mariela Mejía, diariolibre.

 

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